さよなら？ 神戸市バスの前後扉ツーステップ車

またしてもバス話で失礼を。

前回のエントリの最後に取り上げた話の続きとでも言いますか・・・実際、タイトルのようになりつつあるようです。既に今年の新車が入った営業所では新車の稼動が始まっており、それと入れ替りに最古参の前後扉ツーステップ車が除籍、となっているようで、そうなると残るのは営業所単位だともう最後の一握りと言う状態に。また現在、交通局公式ＨＰの車両紹介のページが見られなくなっており、このページが復帰する時には、「市バスは全てバリアフリーバスになりました」となっているのだろうか、と思ったりしています。（無論、バリアフリー化に異議はありませんが）間際になってバタバタするのはホントはイヤなのだけれども、この夏から秋にかけて記録を予定していたのに、色々あって出来なかったので致し方なく。とりあえず、記録できたものを掲示・・・

そうそう、今度鉄模の新カタログが出る頃には、久しぶりになじみの模型屋へ行ってこようと思ってます・・・

今日はいろいろ 2011/10～11

皆様、またまたご無沙汰しております。気が付けばもう4ヶ月も模型屋に行っておらず･･･という状態でして。（この秋の各社局鉄コレは、阪神のみの入手･･･）
現在唯一の創作物系はこれ。

別サイト用にちまちまデジタル絵描きしているバスペパクラモドキ第４弾。これとてなかなか進まず、あと一歩なのだけれども。こんな調子では、２０１２年３月までにいくつ作れるやら。

次は、秋の鉄道系イベントのお話を少々。まずは１０月の神戸市交名谷基地。私的には工場内を覗ければそれで良かったのだけれど、例によって息子連れなのでお伺いを立ててみる。洗車機体験に行った後はプラレールコーナーとな？おいおい、いくらなんでもキミは無理やでと言い聞かせて、模型コーナーへ。すると、同じ部屋で簡易型の地下鉄運転シミュレーターが。

ウインドウズベースのようだが、実際の線形を再現してある等、結構よく出来ていて、傍から見ていても面白かった。最後に昨年入った新車ノンステップバスをパチリ。

もう全部ＡＴだとか、隔世の感が。

今度はは山陽鉄道フェスティバル。息子はこういうの特に好きですねぇ。

いや、私も好きですが。（笑）編成撮影スペースは、例によってありえない表示で楽しませて頂けました。

そして模型コーナーへ。

拙作の住宅も微力ながら雰囲気作りをお手伝い。

（右奥の山陽バスの後ろの1軒）今年も大々盛況で何より。（皆様、おつかれさまでした～）

次は新幹線で東京へ飛んで、いかつい顔の特急に乗り換えて、幕張メッセへ。

駅から歩いていく途中で、親しみを感じるヒゲ塗装のバスがやってきたので、ついパチリ。

（千葉海浜交通）尚、京成のシターロは見れずじまいで残念。さて、メッセへ来たのは5年ぶりぐらいで、今回の目的は、「第２回　鉄道技術展」。

仕事モードです、ハイ。と言っても情報収集なので、半々と言ってもいいかも？　会場はプレス以外は撮影ＮＧのようで、以下文字のみで趣味的に気になったところを少々。川重さんはｅｆＳＥＴとＳＷＩＭＯの模型、Ｅ５系はやぶさのグランクラスシート現物を持ってきておられましたね。（ん～、やはりイノトランスみたいに実車を持って来るってのは無理ですねぇ）近車さんはバッテリー駆動のライトレール風な車両の模型が。他に車両系では、三菱重工さんが広電グリーンムーバーｍａｘとＡＰＭ（日本語では新交通システムが一番近い？）の模型。日本スペノがレール削正車の模型、など。当たり前だけれども、どれも非常に美しかったです。今回はＫＡＴＯさんの出展は無かったようですが、製品紹介のデモンストレーションにＫＡＴＯ、ＴＯＭＩＸのＮゲージ、はたまたプラレールを使っていらっしゃる所がいくつかありましたね。そうそう、レールを走る「実車」もありました。（それ、軌陸車だし）次回開催は、来年のイノトランスを避けて２年後だそう。さて、日本の鉄道産業は、ガラパゴス状態を脱することが出来るのか？（技術力はあるのだから･･･）
その帰り道、東京駅を見物。丸の内側駅舎のドームが復元されてきていた。

その直後、まだ夜更けでもなかったけれど、終車灯をつけた都営バスがやってきたので慌ててシャッターを切ったけれど、あーやっぱり、側幕にピンを合わせられなかった。

（かろうじて側幕に赤い点が左と右に１つずつ見えるのと、画面では分からないが前後幕は赤で囲んであった）東京駅前で見る西工車の終車灯･･･しみじみ。

最後は非鉄なお話し。先週、新聞の折込チラシに某大型玩具店の分厚いチラシ（カタログと言ってもいいかも）が入っていて、息子が待ってましたとばかりにそいつをかっさらうと、穴が開きそうなほどに眺めては、サンタに何をお願いするのか思案するという、この時期お決まりの状態。人気の物だと既に品薄だったり、店によっては入荷の度に抽選販売の物まであるそうで。子供たちの思惑を見て見ぬ振りをしながら、既に「水面下で」行動は開始しております。（ウチではサンタを信じている？のが居るようなので）その行動のついでと言うか、どちらがついで？みたいな気がするけれど、絶滅危惧種を追って播磨氏に教えて頂いたポイントへ。

神戸市バスがノンステを導入し始めて２年目に入った日野ＨＵ３扉車。「そのうちに･･･」なんて思っていたら１２年経っていたというのは、よくある話？　さてこの車、近々引退だそうだけれど、この１０月から路線改変があったそうで、その方向幕が追加されているという期間限定的な取り合わせが、また興味を引くのであります。（注：既に引退した模様、12/11追記）

バス関連が落ち着いたら、また鉄模作りたいとは思っていますです･･･

今日はいろいろ 11/09

皆様、またまたご無沙汰しておりまして、日記どころか隔月記と化している有様で･･･　また、豪雨被害の方々におかれましては、お見舞い申し上げます。

言い訳のようですが、今夏はかなりイレギュラーにバタバタしていて、ようやく落ち着いてきた今頃になって少々バテ気味な感じです。鉄模からもしばらく遠ざかっていて、またとっ散らかってしまった工作台周りをそろそろ片付けないと･･･というところに、思わず耳を疑うような一報が（ご存知の方も多いでしょうが）。マイクロから神戸電鉄3000が出るとの事。阪神8000の時は、まあいずれは、みたいな期待感もありましたが、今回の場合、とうとうこんなところにまで（失礼！）手を出すのか、という驚きが大きいです。1ロットでどのくらいのセット数を作ればペイするのか、見当は付きませんが･･･　それはともかく、新・旧塗装のどちらか1本は押さえておこうかな、と。実物の方は、報道などで色々伝わってきていますが、粟生線の存廃問題がかなり難しそうとのこと。ファン的心理では残って欲しいのはやまやまなれど、活性化協議会の資料に目を通してみると、やはり、定時運転など確実性では優れるものの、遅くて運賃が高い事の改善を出来ないとどうにもならない、という風に感じます。どちらもかなり難しそうですけれども。ましてや、三宮へ直通出来るようになれば･･･等というのは、ただの妄想･･･

お次は、ここ数年ほど秋の恒例となっている、関西私鉄特注鉄コレ。今年のラインナップは、京阪2000、南海旧1000、大市交20、阪急3000、阪神5311。ただ、見境なく手を出すということは出来ないので、目下、絞り込み中･･･　（いや、けっして7701/7601の事を忘れているわけでは･･･）

最後は、姫路の県立歴史博物館で開催の「ひょうごの鉄道」展（～9/25）他へ行ってきた話など。久しぶりにやってきた姫路駅前。

旧駅ビルはもう半分程取り壊され、市営バスターミナルだった建物は、その面影を既に失っていた。さて、以前に歴史博物館へ行ったのは確かもう20ウン年以上前･･･　駅から歩いて行けなくもないけれど、子連れだし、折角なのでこれに乗って。

まあ、路線的に面白いのは、ループバスを降りた博物館前より先の狭隘区間なんですけれどもね。で、歴史博物館。いやー、記憶が無いですね～。

中に入って、まずは常設展示物をざっと見てみることに。やはり、精密な模型に目が向きます。

2階へ上がると、北側から修理中の姫路城もちらりと。「ひょうごの鉄道」展、歴史博物館の催しだけあって、子連れで行って、「昔の○○線はなー、」とか、展示を一緒に見ながら"鉄"教育出来る、私達にとっては良い機会だったかな、と思いました。（写真撮影はＮＧなので悪しからず）帰りはループバスには乗らず、フツーの神姫バスをＮｉｃｏｐａ利用で駅まで戻り、昼食をさっと済ませて、また神姫バスに乗り（Ｎｉｃｏｐａの乗り継ぎ割引でオトク）、手柄山中央公園付近で下車。そう、やっと来ました、姫路モノレール。

連休だったし、この7月には水族館もリニューアルオープンしたので、駐車場は一時満車の状態で、モノレールも結構なにぎわい。一昨年秋の特別公開以来だけれど、今度は旧手柄山駅のホームに据え付けられた状態で、車内にも入れるとあって、感慨もひとしお、というところ。

姫路大博覧会ジオラマにもモノレールはちゃんと走っており、手柄山駅を発車したモノレールが、大将軍駅のホームへ吸い込まれていくのは心憎い演出。

姫路市営バス関連の展示もあったが、展示されている幕のコマが時々動いていたのはびっくり。（全部で何コマ？）

屋上へ上がって、使われなくなって30数年を経た軌道を、望遠でパチリ。

帰りは手柄駅まで少し歩き、山電で帰りました。その帰路でも、「ここの空き地は国鉄高砂線の･･･」とか、「ここのガードの下には、別府鉄が･･･」とか、息子にレクチャーしたのは、言うまでも･･･、ハイ。

暑中お見舞い申し上げます

皆様、暑中お見舞い申し上げます。こちらはすっかりご無沙汰になってしまって、申し訳ないです。鉄模製作はさっぱりですが、とりあえず、近況を少々・・・

この春以来、家のデジタル物が壊れること、壊れること。以前、春先にHDD付DVDレコーダーのDVDドライブが2回目のダウン、ということを書いたけれども、こちらの方はあわてたものでもなかったので、良品の代替ドライブが現れるのを待っていたら、うまいことに新品ドライブ（とっくの前に生産終了品）を入手できたので、無事に交換完了。でも、結局地デジチューナー付のレコーダーも買ってしまった。お次は、長く使っていた複合プリンタが正常に起動しなくなり、日常的に使っているので、すぐさま近隣の電気店へ買いに走ったけれども、欲しい機種の在庫がなかなか見つからず、探し回って数件目でめでたくゲット。すると今度はPCの外付けDVDドライブの書き込みが出来なくなり、いずれ要るから、と買い替え。他にも、デジタルビデオカメラの録画ボタンの調子がよろしくないものの、まだ買い換えるほどではないとか、PCの動作の遅さが気になったり、等々・・・　順調に「お布施」は増えていってます･･･

夏は海へ行くのが年中行事になっているので、ちょっと遊びに。でも長居は体力的に無理なので、日が少し傾きかけてから出掛けるのがいつものパターン。少し雰囲気のある路地を抜けて浜辺へ。

あまり泳ぎたいとは思わないけど、浜辺でぼーっと過ごすも、またよし。

今日は製作中？ 2011/05

ただいま、なにやら製作中？

とか、

とか・・・・

今日はいろいろ

みなさま、ご無沙汰しております。ぼちぼちですが、模型いじりも再開しました。少しばかりご紹介･･･

恥ずかしながら、マイ作業台です。このところ、作業台や周辺があまりにもとっちらかっており、作業自体や収納にも支障きたすようになっていたのと、それに対する”外圧”が急上昇してきたことにより、急遽、大規模に５Ｓ（整理、整頓、清掃、清潔、躾）作戦実施と相成りました･･･　さぁ、これで作業がはかどるぞ！？

お次は、上記作戦実施により、ようやくなじみの模型店から引き取ってくることが出来た、バスコレ走行セットをテスト。で、セットに含まれる都営バスのブルーリボンシティハイブリッドをそのまま走らせるのでは面白くないので、取説には対応とは書かれていない、山陽電鉄バスエルガノンステに小細工をして走らせてみた。

いや、コレ、結構オモロイわ～。これだけ小さいのが走るだけでもなかなか良いし、アレンジが色々出来そうなのが更に良い。適当な薄板に道路の絵を描いて、裏側に針金を引き回したりしたら・・・と思うけれど、それは、またそのうちのお楽しみ、というところ。それと、走らせた後のタイヤのメンテは、マメにやっときましょ。

最後は試作品画像。

ちょっとよさげ（手前味噌・・・）なので、太陽光で撮ってみた。ヨシヨシヨシ・・・

お悔やみとお見舞いを申し上げます

この度の東日本の大震災で被災された方々にお見舞いを、お亡くなりになられた方々にお悔やみを申し上げます。また、少しでも早く事態が収まることをお祈り申し上げます。

今日は近況報告 2011/02

皆様、ご無沙汰しております、というか、今年初めてのアップでして、まずは、本年も何卒よろしくお願いします。（遅）

昨年末以来、色々忙しくしておりまして、ひとまず近況を、と思う次第。
数年ぶりの雪の日の朝、カメラを持って出掛け、絵になる風景をパチリ。

この頃、模型はあまりさわってなくて、この時期恒例の鉄道模型とあそぼう展の持込み運転用に、山陽3000系リフレッシュ車にとりあえずヘッドライトだけ点灯加工を行なったのみ。

3000系については、また別途工程詳細を書きたいとは思っているものの、なかなか出来ないまま。
件の持込運転は、テスト不足というか、車両のトラブルでまともに走らせられなかったという体たらく。後で息子が、「あの3000系、カッコイイって言ってた人いたよ」と（優しいねぇ、おまえさんは･･･）。どっちにしても、不具合箇所の改善と、もっと様々な線路状況を考慮したテストランをやってみる必要がありそう。（私的に今年の鉄道模型と遊ぼう展は、Ｏゲージのこだま号が目を引いたのと、お馴染みながら、架線集電路面電車の、集電装置の架線への追従性が印象的かな･･･画像無くてすみません）

次の日、大阪まで娘のお買い物にお付き合いなど。ここ3年の間に何回か行っていたお店が閉店になってしまうから･･･とのこと。お昼前に出発して阪神なんば線　大阪難波駅で下車。お昼をさっと済ませて、先に駅近くの家電大型店の玩具売り場へ寄り道。その後戎橋筋を北へ進み、目的のお店へ。

某漫画雑誌関連アパレル＆グッズのお店、というところ。もう閉店日まで日が無かったので、売り場には空になった棚が多く、もうちょっと早く連れてきてやれば良かったのかなと（それはそれで無理だったが）。それでも娘は在庫が少なくなった中から７割引の服とカバンの計3点を選んでおりました。ひとつ気になったのは、店内に多数飾られていた数年前の開店祝いの漫画家先生たち直筆のサイン色紙の処遇。（気にしてもしょうがないけれども）

その後、久しぶりの子連れでの大阪だったので、少し足を伸ばし、心斎橋駅から地下鉄鶴見緑地線と中央線～近鉄けいはんな線を乗り継いで東大阪市の荒本で下車し、一度行ってみたかった国際児童文学館へ行ってみたのだが･･･

あまり予備知識無しでやってきて館内へ入ってみると、時間がやや遅かったのもあろうが、ほとんど来館者は居られず、また、地域の図書館ほどのスペースで面食らってしまった。しかし、私は大きな勘違いをしていた。後で家に帰ってwikiなどで調べてから理解したのだけれども、ここはあくまで児童文学の研究施設で、こども図書館の類ではないのだと。（府立中央図書館のこども資料室へ行くべきだったかと）この施設が現在地の府立中央図書館の一角へ移って来たのは昨年5月だということ、以前は万博公園内に独立した施設として存在し、またその当時、橋下知事が館内利用状況を私設秘書に撮影させ、こどもたちがマンガばかり読みふける様を「まるでマンガ図書館だ」と酷評、悶着はあったものの結果として現在の形になったことなど。（これでこの館が所蔵する膨大な資料が有効に活用できるようになりました？）とりあえず私の勘違いはともかくも、折角来たので、子供たちに本を選ばせて一通りの注意事項を言って聞かせてから、私は小学5,6年生の頃に読んだ、ある物語の本を資料請求して書庫から出して頂き、読んでみた。書名は「人権・ねこ権」生源寺美子作、橘田美智子絵、1977年　ＰＨＰ研究所刊。内容は、ペットを飼いたいが母親から止められている小学生のマユミが、偶然に野良猫が家の屋根裏に棲み付いてしまったことから、本人や家族が被る悩ましい災い（ノミ害）に苦しむ思いと、一方でその猫を飼いたい＝猫の味方をしたい思いに葛藤しつつ、最終的に野良猫を屋根裏から追い出さざるをえない顛末を描いたもの。（解釈が間違っていたらすみません）当時小学生の私が、なぜこの物語に感銘を受けたのか、ただそれが知りたかったのだけれど、読了してもまだその答えを明確には出来ない。私的には、再び読むことが出来て良かった、とは思う。今度子連れで大阪へ行くなら、泉が丘のビッグバンとか、扇町のキッズプラザなんかも行ってみたいかな、と。

次の日、昼前からお三時頃まで子供のお稽古事の送迎で、自宅と稽古場を行ったり来たり。その後、単身三宮へ出掛け、三宮図書館と某家電量販店の鉄模売り場へ。最近、ひょんなことから神戸市バスのピンポイント的な路線史を少し調べており、その続き。鉄模の方は、山陽3000系ライト点灯の集電性アップのパーツ購入が主目的だったが、京阪6000系の旧色増結セットがまだあったので、ついでに一応押さえておくものの、こちらは当面は棚の肥やしとなるだろう。

話は変わって2,3日後、ＨＤＤ／ＤＶＤレコーダーでＨＤＤから－ＲＷにダビングをしていたら突如として読み書き不能となり、ＨＤＤ「のみ」レコーダー状態となってしまった。しかし、ＤＶＤドライブのダウンは実は今回で2度目で、前回はネットで調べて、自己責任にて市販のＰＣ用ドライブにポン付けで換装していた。それからすでに3年余りが経ち、同型のドライブが当然のごとく生産終了となっているので、なんとか妥当な値段で中古の完動品を入手して再換装したいところ。でないと、ファイナライズしていないディスクが救済できないので、止むを得ない。最終的にはレコーダーごと買い替え予定。デジタル物は便利な反面、脆い物･･･

またまた話は変わって･･･最近ウチの娘（とヨメ）が、新しい○リキュアのＥＤダンスにハマッている（ターゲット年齢からは外れてるかも･･･）。いささかオーバーだけれど、これのＥＤが、たかが女児向け番組のそれ、と斬って捨てるのにはもったいない映像、振付、音楽、ということだろうか。映像はフルＣＧが非常に高品質、振付は子供向けだからといって安易に簡単ではなく、ちょっと難しいけれど、とってもキュートでポップでクールってところ？（何言ってんだか･･･）Youtube のぽん吉さんのダンス動画もオモロイ？かも。

最後にもう一つ、播磨三大祭りの一つとされる、宗佐厄神の厄除大祭へ行ってきた。半分は明石駅発の臨時バス目当てという、やや不純な動機である。

この臨時バス、一部に廃止された路線のルートを経由していたのだけれど、沿線の風景をぼんやり眺めていると、「むべなるかな･･･」　参道などに露店はかなり出ており、人出もそれなりに多かったけれど、昔よりは減っているのかどうか、いつの間にか、二見からの臨時便が無くなっていたようだ（因みに明石駅発着以外には、土山駅、加古川駅、厄神駅、三木営業所発着を設定）。そう言えば、厄神より北の小野への通常路線も廃止になってしまったし。それと、明石駅発着の臨時バスしか確認していないけれど、現金か、明石駅の乗り場に居られた係員の方が販売していた乗車券のみ有効となっていたようなので、一応記しておこう（つまり、ICカードはNicopaでも使用不可、明石駅～厄神前　片道 \910、所要約40分･･･渋滞で遅延の場合有り）。

硬軟取り混ぜて、一貫性の無い内容となりましたが、どうか、今後もよろしくお願いします。なお、ここの更新が開いている場合、あちらで何かやっているかもしれません。よろしければ、そちらもご訪問くださると幸いです。

今年は･･･

早いもので、もう大晦日。拙ブログの記事タイトルを一覧で見ると、鉄模をあまり作っていないな、と気が付く。一応お披露目できる状態になったのが、鉄コレ山陽７００形２連と、ＧＭ阪神通勤車ベースの山陽３０００系リフレッシュ車３連の２点。今年は忙しかったり、色々な出来事があったりしたのだと。ということで、今年印象に残ったことを経時順で書き並べてみることに。

１．西日本車体工業解散決定（１月）　仕方が無いのだけれども、バスを買う方も、作って売る方も疲弊していると。排ガス規制対象地域の事業者での代替が一段落する２～３年後には、ただでさえ減っている現在よりもっと需要は少なくなると言われており、一番力の弱いメーカーが消えるのは時間の問題で、その時期が少しばかり早くなっただけ、ということなのか･･･　せめて模型用の資料は今のうちにちゃんと集めておかなくては。

２．明石市営バス完全民間移譲決定（１月）　バスネタ続きで恐縮ですが。もうあと１０年もすれば、公営企業法の下の公営バスは、３大都市圏以外ではほぼ無くなっていたりするのかも･･･と。

３．あすか撮影者による鉄道敷地内立ち入り・運行妨害（２月）　もう何と言うか言葉もないのですが･･･私自身も夢中になり過ぎないよう、落ち着いて周りを見るよう心掛けなくては、とあらためて思った次第。あまりいわゆる撮り鉄はする方ではないけれど。

４．姫路市営バス完全民間移譲完了により営業終了（３月）　またバスですね。最終日は現地に行ってきました･･･

５．第１回明石プラモデル甲子園（７月）　身近でこんなイベントがあったことにまず拍手。来年以降も是非に。

６．バレエのコンクールを初めて見たこと（７月）　おもいっきり私事ですが。ほとんど子供ばかりのコンクールだったけれども、逆に、子供なのに多くの人を魅了する踊りが出来る子も居る（他所の子ですが）･･･というか、何にしても鍛え上げ研ぎ澄まされた表現を見る、というのは良い事かと。

７．十ウン年ぶりにＴＤＲ訪問（９月）　また私事です。とにかく多くの人が集まるのは、やはりそれなりの理由があるに違いないと。因みに「ＴＤＲ」と略称でしか書かないのは、検索で間違って（鉄模の日々に）飛んで来られる方が極力ないようにするため。

８．ｆａｍｉｌｉａｒ ６０周年（本当は４月らしいけれど、記念の展示があったのは１１月）　クルマの方ではないですね（笑）神戸元町の子供服の方です。私が子供の頃、着せられていた覚えもあったり。当時はともかく、今、買い与える立場として決して安い買い物では無いけれど、デザインのためのデザインだけではなくて、しっかりとした機能・品質に裏打ちされたデザインと、後は嗜好の問題だけれど、チェックに代表される、昔からあまり変わらない温和なテイストに好感を持てるのかと。記念に展示されていた内の一つ、１９５６年製のワンピースはとてもその年月を感じなかったし、また、震災前の店構えの写真パネルも懐かしかった。

９．キハ１８１系はまかぜ　定期旅客列車から引退（１１月）　なは・あかつきの時ほどではないものの、注目集めたものと。これでとうとう、一番身近に見られるＪＲ線から、国鉄型車両の定期旅客列車がなくなってしまった。キハ１８９系の活躍に期待。

１０．たこフェリー休止（１１月）　何というか、マスコミにも大々的に取り上げられていた事に、という意味で。私はたこフェリーを利用したことは無いので、子供の頃からよく利用していた市営バスが無くなる事の方がよほど残念なのですよね･･･確かに原付や自転車でフェリーを利用されていた方や、船員さんたちには気の毒だけれども。


さて、私的１０大ニュースみたいでしたが、この辺で。ご覧の方々には、本年もありがとうございました。

今日は夢と魔法と冒険？の国へ（その３ 終）

またまた間があいてしまって、ようやく３日目の事を少し。まあ、３日目はほとんどオマケのようなもので、１泊２日よりは体力的にラク、だろうと。
従って、お昼にはパークを出て、日のある内に家に帰るという、余裕のあるというか、考え方によってはちょっともったいない？行程とした。（へとへとになるまで出掛けているのは無理・・・）特にこれといった希望はなかったので、ＴＤＬの方へ。

前日も見たけれど、この日もまた違う角度から撮ってみたシンデレラ城。見方を変えると、１／１模型、と言えなくもない。

（画角が変だけれど）乗り物系、ということで、ウエスタンリバー鉄道。燃料はともかく、スチームエンジンには違いない。駅に停車するとテンダーに給水を始めた。

昔乗った時の記憶だと、周回の途中で車庫への分岐があったように思ったので、それを気にしていたら、途中の停まらない駅？のような所に置いてあったカブースを撮りそびれてしまった。そうする内にいつの間にか左から側線が・・・

１本の周回ルートを最大３本？の列車が走るので、簡単な信号もあった。（システムは分からないけど）

１周して降りた後は、土産物タイム。荷物がどんどん増えていく・・・そして、予定通り、お昼にパークを後にしたが、ペデストリアンデッキでしばし撮影。どうしてもリゾートクルーザーが気になったので･･･帰ってきてからＷｉｋｉや詳しいサイトさんを見てみると、前扉のみ、前中扉のもの、サイズも大型のもある。デザイン的には当初からある丸みのきついタイプ、ノンステベースのややおとなしいタイプに大別されるよう。ナンバーも自家用登録と営業登録と両方あってややこしい。

パーク内でミニカーがないか探してみたけれど、いわゆるトミカのものしか見当たらなかった。因みにそのトミカはノンステベースのタイプ。オトナ向けのものはあるところにはあるらしいが、１６０００円するそうで・・・（丸みのきついタイプ）。で、そのモデルのパッケージにはスペックが少し書いてあるようで、排気量からどうやらＪ０８Ｃエンジンらしい。（ノンステはＨＲの直５？）

ようやく舞浜から京葉線に乗ってまっすぐ東京駅・・・には行かず、寄り道のため新木場で下車。ここからりんかい線に乗り換えて、降りたのはここ。

東京モノレールに乗り換えて羽田から飛行機、という方もいるだろうけれど、別にそうではない。

娘の手が少し写っているが、娘が読んでいるこのマンガ雑誌を手に持たせた状態で駅名看板の前に立っている、という構図で記念撮影をしようか？、と私が出発前から提案したため。なぜその構図なのかと言えば、その表紙のキャラ名が「天王洲　あいる（まほちゅー！）」と。娘にとってはこれも聖地巡礼？ですかね？

最後に、たまたまやってきたポケモンラッピング車を撮って、撮影は終了。もうしばらくは遠出できませぬ・・・（この項　終）